大型船舶上下舵承之間設計舵桿艙，該艙室設計為舵桿穿過，其頂部設計上舵承及基座，上舵承及其基座設計為水密的形式；其底部設計下舵承鑄鋼件。根據常規(guī)設計下舵承內嵌襯套，舵桿外包軸套，襯套與軸套之間采用間隙配合，當船舶裝載時海水通過舵桿與下舵承之間的間隙流入舵桿艙，并對舵桿及其周圍的艙室結構造成腐蝕；當船舶滿載且遭遇大風浪且舵承處密封損壞時，更有甚者海水會通過舵承間隙溢出到舵機艙，引發(fā)事故。為了保護舵桿艙，防止舵桿腐蝕，并防止舵機艙溢水事故，需要一種舵桿艙防水密封裝置。

舵桿艙防水密封裝置，又叫端面密封,是一種旋轉機械的軸封裝置。機械密封具有泄漏量少和壽命長等優(yōu)點,舵桿是舵機的重要組成部位,是用來傳輸扭矩到葉片。在舵機安裝過程中,為了防止液壓油泄漏,需要對舵桿與舵機接觸面進行密封處理。

舵桿密封工裝，包括環(huán)形蓋板、緊固組件和墊片組件。其中，環(huán)形蓋板設有多個圍繞其中心等角度設置的通孔，緊固組件包括螺柱和螺母、螺柱用于穿設在通孔中,螺母用于與螺柱配合,以連接環(huán)形蓋板與舵機殼體。墊片組件用于墊設在環(huán)形蓋板與舵機殼體之間,墊片組件包括多個厚度相同的墊片，且墊片設有供螺柱穿過的凹槽。當墊片組件墊設在舵機殼體與環(huán)形蓋板之間時,墊片圍繞環(huán)形蓋板的中心等角度設置。

舵桿密封工裝會配有不同厚度的墊片組件，環(huán)形蓋板覆蓋于密封件,螺柱穿過通孔定位環(huán)形蓋板,墊片穿過螺柱,置于環(huán)形蓋板與舵機殼體之間,接著旋緊螺母。因墊片的存在,使得環(huán)形蓋板各個方位的受力均勻，且密封圈各個方向形變程度相同。另外,墊片的厚度決定每次螺母旋入的行程,無需操作人員每次通過測量螺母旋入的行程換算環(huán)形蓋板的位移距離。